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湖北省荊州市公安縣的東清河橋，施工團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行粘鋼加固工作，目前施工進(jìn)度已達(dá)85%。
東清河橋由于修建歷史長(zhǎng)且受修建年代技術(shù)水平和歷史條件的限制，導(dǎo)致橋梁本身質(zhì)量安全等級(jí)較低，加之常年的水流沖刷等自然侵蝕和常年過(guò)大的交通量，對(duì)橋梁的破壞力度大，造成橋梁的極限損壞，這對(duì)行人及車(chē)輛的安全構(gòu)成很大威脅，因此對(duì)東清河這類(lèi)舊橋維修加固改造迫在眉睫。
為鋼板注膠
針對(duì)該項(xiàng)目的情況，結(jié)合技術(shù)方案，采用了粘貼鋼板加固和頂升更換支座的方式，進(jìn)行危橋加固施工。在現(xiàn)場(chǎng)，我們看到，施工人員正有條不紊地對(duì)粘貼好的鋼板進(jìn)行封邊、注膠工作，并將于4天內(nèi)完成粘鋼加固工作。
由于該橋修建時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，當(dāng)初的設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)找不到，橋梁內(nèi)部鋼筋的分布位置不明確，無(wú)形中增加了鉆孔粘貼鋼板加固施工的難度。他表示：“雖然沒(méi)有明確的圖紙指示，但在橋梁加固施工中，我公司采用鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè)，然后進(jìn)行微調(diào)設(shè)計(jì)孔位，一步步確定鉆孔位置，最后完成鋼板加固作業(yè)，到目前為止，粘貼鋼板施工任務(wù)已完成90%以上，總進(jìn)度完成85%以上”。
該粘鋼鋼板加固項(xiàng)目從社會(huì)效益上來(lái)說(shuō)，延長(zhǎng)了橋梁的壽命，提高了橋梁的安全系數(shù)，保障來(lái)往通行的人車(chē)安全；在經(jīng)濟(jì)效益上，避免了橋梁的重建工程，最大程度上降低了橋梁的建設(shè)成本。